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La batería eléctrica con alta tecnología ID.3 es uno de los grandes diferenciales del nuevo VW. Su peso y diseño fueron desarrollados para ser más livianos, compactos y ecológicos. Los frenos de tambor del vehículo, aunque no necesariamente asociados a la alta tecnología, contribuyen positivamente a la protección del medio ambiente y la sostenibilidad, que es, después de todo, el principal objetivo del ID.3.

En comparación con los frenos de disco, los frenos de tambor tienen un sistema en gran parte cerrado, lo que significa que se escapa una cantidad considerablemente menor de polvo de freno directamente a la atmósfera. Además, los productos de fricción de frenos suministrados por TMD Friction también cumplen con los últimos estándares ambientales en términos de contenido de cobre.

La protección del medio ambiente es una cosa, el rendimiento de los frenos es otra. Aunque los frenos de disco pueden ser más potentes, la combinación con el accionamiento eléctrico, que utiliza la recuperación para una gran proporción del rendimiento de frenado, significa que este grado de potencia ya no es necesario. Además de su función como frenos de conducción, los frenos de tambor también sirven como freno de estacionamiento, por lo que es una mejor opción que los frenos de disco y, por lo tanto, la solución ideal para la parte trasera del ID.3.

Si el vehículo necesita frenar completamente, la tecnología ID.3 se beneficiará de su diseño técnico, al igual que su exitoso miembro de la familia, el Beetle, con tracción trasera. En este sistema hay una mayor carga en la parte trasera, lo que transfiere más fuerza de frenado a la carretera. Los forros de freno, fabricadas por TMD, están diseñadas específicamente para esta configuración de transmisión y ofrecen exactamente las características de rendimiento y comodidad necesarias.

«Los forros de freno de TMD en general no se sobrecalientan con las maniobras de frenado individuales; esto es más probable que suceda con un frenado sostenido, como cuando se conduce el vehículo en una pendiente o con frenadas repetidas», dice Vincenzo Di Caro, gerente senior del programa de vehículos de fricción TMD. Pero el apoyo adicional de recuperación en vehículos eléctricos reduce considerablemente las cargas térmicas generadas por este tipo de frenado”, prosigue Di Caro.

Acerca de TMD Friction Group
TMD Friction, un grupo de Nisshinbo Holdings Inc., es un líder mundial en la fabricación de pastillas de freno para la industria automotriz. También fabrica pastillas de freno de disco y cintas de freno de tambor para aplicaciones en varios tipos de vehículos. Su portafolio de productos también incluye pastillas de freno deportivas, así como materiales de fricción para este segmento. TMD Friction atiende el mercado global de repuestos a través de las marcas Textar, Nisshinbo, Mintex, Don, Pagid y Cobreq, además de desarrollar y producir recubrimientos de fricción para la industria bajo la marca Cosid. TMD Friction Group cuenta con cuatro plantas de fabricación en Alemania, además de otras unidades en Europa, Estados Unidos, Brasil, México, China y Japón, y cuenta con más de 5.000 empleados en todo el mundo. Para más información acceda www.tmdfriction.com.